Nettoyant Carburateur QFR
Nettoyant Carburateur est principalement utilisé pour éliminer la boue, les dépôts de carbone et les résidus de gomme des carburateurs et des composants d'admission associés. Il dissout et nettoie efficacement la boue, le carbone, la gomme et les dépôts de type résine dans des zones telles que le carburateur, le corps de papillon, les passages d'admission et les injecteurs de carburant.
Composition et sécurité
Il contient principalement des solvants, des tensioactifs, des propulseurs, etc.
Sa forte capacité de solvatation peut endommager certains plastiques, caoutchoucs et peintures de véhicule. Lisez toujours attentivement les instructions et testez sur une zone peu visible avant utilisation.
Caractéristiques
Forte Pénétration et Solvatation: Pénètre rapidement et dissout les dépôts tenaces.
Évaporation rapide, sans résidus: S'évapore rapidement après le nettoyage, ne laissant aucun résidu sur les surfaces métalliques.
Quelques produits écologiques: Par exemple, ceux étiquetés comme exempts de chlorofluorocarbures (CFC) appauvrissant la couche d'ozone.
Avantages
Restaure les performances du moteur: Résout les problèmes tels que le démarrage difficile, le ralenti instable et la perte de puissance.
Optimise la consommation de carburant: Améliore la pulvérisation et la combustion du carburant, contribuant à réduire la consommation de carburant.
Entretien pratique: Certains produits prennent en charge nettoyage sans démontage, permettant une application sans démontage complet du carburateur.
Méthodes et Scénarios d'Application Principaux
Cibles d'Application Principales: Moteurs équipés de carburateurs (par exemple, voitures anciennes, motos, petites machines à usage général) et les systèmes de corps de papillon et d'admission de certains moteurs à injection électronique de carburant.
Procédure d'application :
Préparation: Retirez le filtre à air, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
Nettoyage par pulvérisation: Agitez bien la bombe, puis pulvérisez le nettoyant directement dans l'admission d'air du carburateur, le corps de papillon et les passages internes visibles.
Nettoyage Opérationnel: Pendant la pulvérisation, appuyez par intermittence sur l'accélérateur (ou ajustez le papillon des gaz) pour augmenter le régime moteur, aidant ainsi à brûler et à expulser les contaminants dissous.
Après nettoyage: Le moteur peut avoir du mal à démarrer ou émettre une fumée épaisse après le nettoyage — ceci est normal. Il devrait revenir à la normale après quelques utilisations.
Fréquence d'utilisation: En tant qu'élément d'entretien, un nettoyage préventif du système d'admission est recommandé 2-3 fois par an selon l'état du véhicule.
