QFR Środek do czyszczenia gaźnika
Środek do czyszczenia gaźnika jest używany głównie do usuwania osadów szlamu, nagaru i pozostałości gumy z gaźników i powiązanych elementów dolotu. Skutecznie rozpuszcza i czyści osady szlamu, nagaru, gumy i żywicy w obszarach takich jak gaźnik, korpus przepustnicy, kanały dolotowe i wtryskiwacze paliwa.
Skład i bezpieczeństwo
Zawiera głównie rozpuszczalniki, surfaktanty, propelenty itp.
Jego silne właściwości rozpuszczające mogą uszkodzić niektóre tworzywa sztuczne, gumę i lakier samochodowy. Zawsze dokładnie czytaj instrukcję i przed użyciem przetestuj w niewidocznym miejscu.
Funkcje
Silna penetracja i właściwości rozpuszczające: Szybko penetruje i rozpuszcza uporczywe osady.
Szybkie odparowanie, bez pozostałości: Szybko odparowuje po czyszczeniu, nie pozostawiając osadu na powierzchniach metalowych.
Niektóre produkty przyjazne dla środowiska: Na przykład te oznaczone jako wolne od zubożających warstwę ozonową chlorofluorowęglowodorów (CFC).
Korzyści
Przywraca wydajność silnika: Rozwiązuje problemy takie jak trudny rozruch, niestabilne biegu jałowego i zmniejszona moc.
Optymalizuje zużycie paliwa: Poprawia rozpylanie paliwa i spalanie, pomagając zmniejszyć zużycie paliwa.
Wygodna konserwacja: Niektóre produkty obsługują czyszczenie bez demontażu, co umożliwia aplikację bez całkowitego demontażu gaźnika.
Podstawowe metody i scenariusze aplikacji
Główne cele aplikacji: Silniki wyposażone w gaźniki (np. starsze samochody, motocykle, małe maszyny ogólnego przeznaczenia) oraz przepustnica i układy dolotowe niektórych silników z wtryskiem elektronicznym.
Procedura aplikacji:
Przygotowanie: Wyjmij filtr powietrza, uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym.
Czyszczenie natryskowe: Wstrząśnij puszką, a następnie spryskaj środek czyszczący bezpośrednio wlot powietrza gaźnika, przepustnicę i widoczne wewnętrzne kanały.
Czyszczenie operacyjne: Podczas rozpylania, okresowo wciskaj pedał gazu (lub reguluj przepustnicę), aby zwiększyć obroty silnika, co pomaga spalić i usunąć rozpuszczone zanieczyszczenia.
Po czyszczeniu: Silnik może mieć trudności z uruchomieniem lub wydzielać gęsty dym po czyszczeniu – jest to normalne. Powinien wrócić do normy po kilku cyklach pracy.
Częstotliwość stosowania: Jako element konserwacji zaleca się profilaktyczne czyszczenie układu dolotowego 2-3 razy w roku w zależności od stanu pojazdu.
