Очиститель топливных форсунок — это специализированная присадка, предназначенная для поддержания и восстановления производительности систем впрыска топлива в бензиновых и дизельных двигателях. Он работает, растворяя углеродистые отложения, лак и другие загрязнители, которые накапливаются в топливных форсунках, впускных клапанах и камерах сгорания. Регулярное использование обеспечивает оптимальное распыление топлива, более плавную работу двигателя, улучшенную топливную экономичность и снижение выбросов.
Ключевые особенности
1. Глубокая очистка
o Эффективно удаляет стойкие углеродистые отложения, смолы и нагар с форсунок и критически важных компонентов двигателя.
2. Повышенная топливная экономичность
o Восстанавливает поток топлива для лучшего сгорания, улучшая расход топлива и мощность.
3. Снижение выбросов
о Снижает вредные выхлопные выбросы (например, CO2 и NOx) за счет полного сгорания топлива.
4. Универсальная совместимость
о Безопасен для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях, включая современные системы с непосредственным впрыском и турбонаддувом.
5. Быстрое и простое применение
о Просто добавьте в топливный бак во время заправки (не требуется никаких технических знаний).
6. Защищает компоненты двигателя
о Предотвращает образование отложений и смазывает детали топливной системы.
Меры предосторожности и инструкции по применению
1. Рекомендации по дозировке
o Следуйте инструкциям производителя (обычно 1 бутылка на 40–60 литров топлива). Чрезмерное использование может повредить датчики или каталитические нейтрализаторы.
2. Избегать контакта
o Держите подальше от кожи, глаз и окрашенных поверхностей. Немедленно промойте при контакте.
3. Хранение
o Хранить в прохладном, сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей и источников возгорания. Хранить в недоступном для детей месте.
Срок годности
- Нераспечатанный: До 2 года с даты производства при хранении в оригинальной упаковке при температуре от 5°C до 30°C (41°F–86°F).
- Открыто: Использовать немедленно. Не хранить частично использованные бутылки, так как контакт с воздухом может снизить эффективность.



